L'azienda ha sempre aderito alla "qualità" per la sopravvivenza, la reputazione, come filosofia aziendale leader, ha un eccellente team di ingegneri, attrezzature di produzione perfette e servizio post-vendita.
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Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. è un'impresa di nuova generazione dedicata all'industria dell'hardware. Si trova nella città di Jining, nella provincia dello Shandong, la città natale di Confucio e Mencio. L'azienda è un'impresa professionale di supporto hardware che integra progettazione, ricerca e sviluppo, produzione e vendita. I prodotti principali sono catene, funi metalliche e i loro accessori: grilli, fibbie girevoli, clip, anelli, moschettoni e altri pezzi fucinati e fusioni, e accettano disegni e campioni per la lavorazione.
Catene di ancoraggio sono conservati in un armadietto a catena situato in profondità all'interno dello scafo dell'imbarcazione. Si tratta di coperture ventilate che vengono utilizzate per riporre l'ancora quando non è in uso e per alloggiare la lunghezza rimanente della catena dell'ancora mentre viene dispiegata. È accessibile a ingegneri e personale per controlli di routine o manutenzione a lungo termine.
Generalmente, il pavimento dell'armadietto della catena è rinforzato, in modo che possa sopportare il peso extra del rode di metallo. Per tirare fuori la catena dal gavone, una serie di motori e ingranaggi per impieghi gravosi sono installati sul ponte a coppie.
La lunghezza del catena di ancoraggio è tipicamente determinato dalla profondità dell'acqua e dalle dimensioni della nave. In acque poco profonde, una catena dell'ancora più corta può essere sufficiente, mentre in acque più profonde può essere necessaria una catena più lunga. La catena può anche essere regolata aggiungendo o rimuovendo maglie secondo necessità per adattarsi alle specifiche condizioni di ancoraggio.
Oltre a tenere la nave in posizione, la catena dell'ancora aiuta anche ad assorbire l'urto delle onde e altre forze che possono agire sulla nave. Funge da cuscinetto tra l'ancora e la nave, contribuendo a ridurre la tensione su entrambi i componenti. Ciò è particolarmente importante in caso di mare mosso, dove le forze che agiscono sulla nave possono essere molto elevate.
Una corretta manutenzione e cura sono essenziali per garantire la longevità e l'affidabilità della catena di ancoraggio. Sono necessarie ispezioni regolari per identificare eventuali segni di usura, corrosione o danni. La catena deve essere pulita, lubrificata e protetta dalla corrosione per mitigare gli effetti del duro ambiente marino.
Oltre alle ispezioni visive, vengono condotti regolarmente test e misurazioni della tensione per valutare la resistenza e l'integrità della catena. Eventuali maglie danneggiate o usurate devono essere prontamente riparate o sostituite per mantenere le prestazioni della catena. Anche il corretto stoccaggio e la movimentazione nell'armadietto della catena sono fondamentali per evitare grovigli o ostruzioni durante il dispiegamento o il recupero dell'ancora.
Le catena di ancoraggio è costituito da molte maglie della catena e la dimensione è espressa in diametro della catena (mm). A seconda che ci sia un montante al centro della corona, è diviso in catena di ancoraggio inchiodata e catena di ancoraggio senza chiodi. Le catene di ancoraggio possono essere realizzate mediante forgiatura, fusione e saldatura.
La catena dell'ancora marina è composta da diverse "sezioni" (grilli), ogni sezione è lunga 25,0-27,5 metri e le sezioni sono collegate da maglie di catena o grilli. Dopo che l'ancora è stata sollevata, la catena viene riposta nel gavone della catena a prua. Le specifiche della catena di ancoraggio sono determinate in base allo standard di costruzione della nave.
L'attrezzatura di ancoraggio di una nave comprende l'ancora, la catena dell'ancora e il verricello. L'attrezzatura di ancoraggio richiesta con il presente documento è destinata all'ormeggio temporaneo di una nave all'interno di un porto o di un'area riparata quando la nave è in attesa di ormeggio, marea, ecc.
Determinare la lunghezza dell'ancora è semplice come moltiplicare per 8 l'acqua più profonda in cui ci si aspetta di ancorare. Per quanto riguarda le dimensioni della corda, la regola empirica è 1/8" di diametro della corda per ogni 9' di lunghezza della barca.
Il suo scopo principale è quello di fornire un meccanismo che consenta alle navi e alle imbarcazioni di mantenere la loro posizione durante le operazioni di ormeggio e ormeggio nei porti, o che le grandi installazioni offshore come le piattaforme petrolifere semisommergibili rimangano ferme sopra un deposito di petrolio.